云南螺桿空壓機(jī)談其噴油量對(duì)性能的影響。云南螺桿空壓機(jī)在轉(zhuǎn)速和排氣壓力不變，油氣比低至某一值時(shí)，容積效率和絕熱效率都急劇下降，昆明螺桿空壓機(jī)比功率快速上升，英格索蘭螺桿空壓機(jī)性能急劇下降。

       此時(shí)，英格索蘭螺桿空壓機(jī)排氣溫度也急劇上升，機(jī)器出現(xiàn)異常聲音，這是由油量較少星輪和螺桿磨損較嚴(yán)重所致，所以英格索蘭螺桿空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)給予充足的噴油量，以免影響正常運(yùn)行以及機(jī)器壽命。
       當(dāng)油氣體積比超過(guò)1%時(shí)，效率隨噴油量增加以極緩慢的速度增長(zhǎng)，油氣比增加0.7%，容積效率和絕熱效率都增加3%左右，而在此之前，油氣比增加0.7%，容積效率增加14%，絕熱效率增加10%，所以可以認(rèn)為油氣比的最佳值應(yīng)在1%左右。

       但是受到噴油管徑和噴油孔徑等影響，云南氣動(dòng)元件廠家在英格索蘭螺桿空壓機(jī)的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速即3000rpm時(shí)，噴油量調(diào)至最大時(shí)，油氣體積也只達(dá)到了0.82%，此時(shí)容積效率和絕熱效率都在所測(cè)各點(diǎn)的最大值處，但是并不是噴油量的最優(yōu)點(diǎn)，繼續(xù)增大噴油量，效率還會(huì)更高，所以螺桿空壓機(jī)噴油孔徑設(shè)計(jì)不合理，有待于進(jìn)一步改進(jìn)。